富士急ハイランド攻略ガイド：混雑を避けて絶叫コースターを制覇

日本を訪れるスリル好きにとって、富士急ハイランドを制覇するのは通過儀礼のようなものです。しっかり計画を立てるなら、富士急ハイランド攻略ガイドを参考にするのがいちばんです。記録破りの伝説的なコースターに乗るのが一番の目的なら、混雑を乗り切るための確かな作戦が欠かせません。先日、日曜日にこの有名なテーマパークを訪れ、河口湖と組み合わせて忘れられない小旅行を楽しみました。

映画のファンなら、アジア最大のハリー・ポッター施設、ワーナー ブラザース スタジオツアー東京 ― メイキング・オブ・ハリー・ポッターも訪れる計画を立ててみてください。

東京にある屋内型の代わりのスポットを考えているなら、まずはジョイポリスの率直なレビューを読んでみてください。

とはいえ、現地に泊まる必要はありません。東京から富士急ハイランドへ日帰りで出かけるのも簡単です。上野、秋葉原、新宿、渋谷、東京駅などの主要な拠点から、朝にパークへ直行し、夕方に戻る便利なバスが運行しています。一日中行列に並ぶことにならないよう、富士急ハイランドの優先券を事前に確保する方法を調べておきましょう。そうすれば、没入感たっぷりの「NARUTO×BORUTO 富士 木ノ葉隠れの里」など、ほかの魅力的なエリアも楽しむ時間をたっぷり確保できます。

週末に訪れたので、混雑のピークを身をもって体験しました。うまく計画を立て、予約システムを活用し、避けるべきものを知っておけば、約6時間でパークの見どころを十分に楽しめます。実際、思っているほど広大な場所ではありません！比較的空いている日を選ぶなら、日本のテーマパーク混雑カレンダーをチェックしてみてください。

富士急ハイランドを楽しみ尽くすための、飾らない正直なガイドをお届けします。USJやディズニーシーと比べてどうなのか知りたい方は、日本のテーマパークガイドも読んでみてください。

コースター対決：FUJIYAMA、高飛車、そしてその先へ

富士急ハイランドは、記録破りの絶叫マシンで世界的に知られています。訪れたのは日曜日だったので、効率よく回れるよう、フジヤマ （コースターの王様）と高飛車 （世界一の急角度を誇るローラーコースター）は時間指定の枠を予約しておきました。今回は、悪名高い4次元コースターのええじゃないかには残念ながら乗れませんでしたが、次回の旅行で必ず乗りたいアトラクションの筆頭です。パークに新しく登場した高速バイク型コースター、ゾッコンも乗り逃してしまいました。皆さんのスリル満点の冒険の計画に役立つよう、富士急ハイランドを代表するローラーコースターを比較してみました。

計画の参考になるよう、子ども向けの小さなコースターやゆっくり景色を楽しむライドは省き、時速50kmを超えるパークの本格的な高速マシンに絞って、数値を比較しました。

富士急ハイランドの絶叫コースター全スペック

コースターのクレイジー度ランキング

純粋な激しさを基準に、日本のコースターの究極のスリル度をランキングするなら、私たちの決定版「クレイジー度」はこちらです。

1. ええじゃないか（4次元コースター）。座席の回転が制御されているため、暫定1位と考えられています。
2. ザ・フライング・ダイナソー。ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（大阪）にあります。
3. フジヤマ。上半身をがっちり固定する大型の拘束具がないため、激しい浮遊感と、本当に危険を感じるようなスリルを味わえます。
4. 高飛車。とても楽しいですが、現代的な設計のおかげで、フジヤマよりずっと安心感があります。
5. ゾッコン。加速がすばらしく、乗ると爽快ですが、純粋な恐怖というより、滑らかな高速走行の楽しさが魅力です。

隠れたコースと引退した伝説

ラインナップの中でもうひとつ注目したい大型コースターが、ゾッコンです。バイク型の高速コースターで、コースの中ほどで後ろ向きに発進します。園内に点在する、こうした主要な4〜5基の巨大コースター以外は、子どもや、もっと控えめなスリルを求める家族向けの小規模なコースが中心です。これらの人気コースターで長い通常待ち列を避けたいなら、フジQのファストパスを事前に購入しておくのが、訪問時の最高の攻略法です。

危険性をめぐる運行停止：園内の歴史をたどると、首がもげそうなほどの空気圧発射が有名だった伝説のコースター、ド・ドドンパの話を耳にするかもしれません（わずか1.56秒で時速0から182kmまで加速します）。乗客に骨折者が相次いだため、2021年に運行を停止し、2024年3月には閉鎖が正式に発表されました。日本の安全法規は、本当に厳しいです！

究極のファストパス活用術（利用時の注意点も）

日曜日にファストパスなしで訪れると、一日中コンクリートの上で立ちっぱなしになってしまいます。週末の混雑ぶりをお伝えすると、高飛車の通常待ち時間は約50分だったのに対し、FUJIYAMAの待ち列はなんと130分にも膨れ上がっていました。大阪のユニバーサル・スタジオ・ジャパンのほうが見た目は華やかですが、待ち時間はさらに長いです。詳しくはUSJガイドで紹介しています。

私たちは、個別の優先券を購入して、こうした待ち時間をすべて回避しました（1アトラクションあたり約2,600円でした。料金はアトラクション、日付、時間帯によって異なります）。

予約時間枠をうまく使う方法

私たちは、ファストパスの時間枠を14:30と16:30に予約しました。購入時には、システム上で優先利用の時間枠を選べます。優先レーンは進みがとても速いので、時間枠は1時間ほど空けておくのがおすすめです。そうすれば、利用時間に間に合わない心配もありません。

パークを効率よく回りたいなら、30分ごとにパスを予約しても問題なく楽しめるでしょう。ただし、短い時間に大型コースターを3つ連続で乗ると、体力をかなり消耗するはずです。疲れてうっかり遅れ、30分しかない厳しい到着時間枠に間に合わなくなることもあります。余裕を持って回りたいなら、富士急ハイランドのファストパスは少しゆったりした間隔で予約するのが、気楽に一日を過ごすための大切なコツです。

ファストパスの重要なルール

• 変更・払い戻し不可：購入後のファストパスは、別の時間に変更したり、キャンセルしたりすることはできません。
• 売り切れが早い：できるだけ早く購入してください。婚約者が園内でファストパスをもう1枚買おうとしたものの、その日の分はすでに完売していたため、僕はフジヤマに一人きりで乗ることになりました。
• ロッカーの利用は必須：フジヤマのようなアトラクションでは、携帯電話も眼鏡も含め、手荷物を一つも持ち込めません。乗車前に、すべて駅のロッカーに預ける必要があります。
• 乗車時のおすすめ：フジヤマからは、この地域で最高の、視界を遮られない富士山の眺めを楽しめます。ゆっくりと上昇するスリルを味わいながら、左側の席に座るか、先頭車両を確保して、心に残る最高のパノラマを楽しんでください。ほかのスポットは、僕の富士山の絶景スポットガイドをご覧ください。

富士急のチケットと富士山ツアーを予約する

ファストパスや日帰りツアーとのセットプランを利用すれば、園内で列に並ぶ時間を大幅に減らせます。以下のKlookで、富士急のパスや富士山周辺のアクティビティを比較できます。

富士急のテーマエリアを巡る

富士急ハイランドは、個性豊かで没入感のあるいくつかのエリアに分かれています。懐かしさを感じたい人も、誰と旅行するかによっても、園内ではまったく違った雰囲気を楽しめます。

1. NARUTO×BORUTO 富士 木ノ葉隠れの里

アニメファンなら、木ノ葉隠れの里 NARUTOエリアの外観の細部まで作り込まれていることに気づくはずです。建物の外では、ナルト、カカシ、綱手、シカマルといった伝説的なキャラクターの等身大フィギュアのそばを歩き、指定のラーメン店の中ではイルカとヒナタが迎えてくれます。

手裏剣投げなどのお祭り風ゲームに挑戦したり、アニメをテーマにした写真ブースに入ったり、屋内の3D／VRインタラクティブ射撃アトラクションに乗って、標的を撃って得点を競ったりできます。作品の世界に浸りながら楽しく過ごせる場所で、NARUTO×BORUTOの富士急エリアは、アニメファンなら誰もが楽しめる園内の大きな見どころです。

NARUTOラーメンの注意点

写真スポットは素晴らしいですが、ここのラーメンは絶対に食べないことを強くおすすめします。日本で暮らし、旅をした3年間にかなりの量のラーメンを食べてきましたが、ここで出されたサスケの火遁・豪火球の術風ピリ辛味噌ラーメンは、余裕で人生で3番目にひどいラーメンでした。これよりひどかったのは、高円寺のひどい店と、人工的な味の一蘭のインスタント麺だけです。セブン-イレブンの普通のインスタントラーメンのカップ麺のほうが、はるかにおいしいです！

Instagramで見かけた、あるクリエイターの面白い言葉をすぐに思い出しました。「まずいラーメン店だけが、なると巻（おなじみのピンク色の渦巻き模様のかまぼこ）を使う」。この場合、それはまったくそのとおりです。作品の食の中心を、パークがこれほど粗末に扱っているのは本当に残念です。ナルトの性格は、おいしくて心がほっとするラーメンを食べることが軸になっているのに、ここで出されるのはひどい模倣品です。

NARUTOエリアを満喫するコツ：ランチタイムには行かないでください。代わりに、ランチの混雑がすっかり落ち着く午後3時ごろにNARUTOエリアへ向かいましょう。自来也がナルトと分け合ったことで有名な、懐かしの青いアイスキャンディー／アイスクリームを買って、食べながら散策。キャラクターの像と写真を撮るときも、誰にも邪魔されずに撮影できます。食事系のメニューは一切パスしましょう！

NARUTOエリア攻略のまとめ

2. トーマスランド

きかんしゃトーマスの世界観を中心に作られた、デザインの美しい明るい子ども向けエリアです。穏やかな機関車型のコースターや小さな水遊びアトラクション、遊びに夢中になれるプレイグラウンドがあり、メインパークの強烈な重力加速度にはまだ早い小さな子ども連れの家族にぴったりです。

3. リサとガスパール タウン

この美しいフランス風の街には、フランスの有名な絵本のキャラクター、リサとガスパールをテーマにしたショップが並び、ミニチュアのエッフェル塔もあります。大切なポイントですが、このエリアはメインパークのゲートのすぐ外、主要なバスターミナルの近くにあります。帰りの交通機関を待つ間に、景色を楽しみながらペストリーやコーヒーを味わうのにぴったりの場所です。

おとぎ話をイメージしたこのエリアは入場無料なので、絵になる街並みを自由に散策できます。東京行きのバスが来るまで時間があるなら、ぜひ立ち寄りたいスポットがいくつかあります。

• ベーカリー＆カフェ：ベーカリー工房「ほほ」では焼きたてのフランスパンを味わえます。また、パリ風の美しいティーサロン「Les Rêves Salon de Thé」では、ガスパールとリサをテーマにしたペストリーを楽しめます。2階の窓からは、富士山の息をのむような眺めも広がります。
• 趣のあるアトラクション：街には、昔ながらのエッフェル塔をモチーフにしたメリーゴーラウンドや、屋内のミラーメイズがあります。お土産店の2階には、書籍シリーズの歴史を紹介する無料のミュージアムまであります。

このエリアをのんびり散策すれば、スリル満点の一日の締めくくりにぴったりです。富士急ハイランド攻略ガイドの最後に立ち寄る場所としてもおすすめです。ここから東京へ戻る、富士急ハイランドの日帰り旅行のルートを考える際にもぜひ組み込んでみてください。

チケット料金、入園方法、パーク内の移動

富士急ハイランドは入園無料で、体験したいアトラクションの分だけ料金を支払う仕組みです。ゲートを通るだけなら一円もかかりませんが、乗り物を楽しむなら一日の予算を立てておくことが大切です。体力や予算、到着時間に応じて、アトラクションごとにチケットを購入するか、乗り放題のフリーパスを選べます。

東京から富士急ハイランドへ日帰りで出かける際の予算を正確に計算するには、変動制の料金システムを理解しておくことが大切です。チケット料金は年齢区分ごとに設定されており、平日の比較的空いている日か、混み合う週末かによっても変わります。

旅行の予算を立てやすいよう、通常のパークパスと年齢区分ごとの料金を以下にまとめました。

富士急ハイランドの入園券・乗り放題パス一覧

注：1日券の料金は、平日か、混雑が予想される週末・祝日かによって変動します。

実際に食べるならここ：園外のフードエリア

パーク内のテーマパークフードは期待外れなことも多いので、園の境界近くにある、特定のブランドに属さない通常のフードコートや屋外の飲食スペースへ行ってみてください。こちらの屋台のほうがずっとおいしいです。ディズニーも同じで、私も東京ディズニーシーの食事はあまりおいしいと思いませんでした。詳しくは東京ディズニーとの比較で書いています。

• おすすめ：炭火焼きのチキン串は絶品です。Nene Chickenのカリッと揚がった韓国チキン、MOS Burgerの安定した日本のファストフード、そして旨みたっぷりの小籠包と爽やかなタピオカドリンクを楽しめる屋台もあります。
• いち押し：本格的なカスタム式の麻辣湯（しびれる辛さのスープ）を提供するHaidilao Hotpotの店舗があります。ほっとする、質の高い温かい食事を楽しみたいなら、ぜひここで食べてみてください。
• 避けたいもの：La Pizzaはやめておきましょう。よくある質の低いテーマパークのピザで、期待外れです。

アクセス・交通に関する重要な注意点

到着方法を把握していないと、入園ゲートで少し戸惑うことがあります。

• 電車の入口：富士急行線で到着した場合は、駅の改札口から入園します。
• バスの入口：高速バスの主要ターミナルは、園内のちょうど反対側にあります。帰るときに待ち合わせ場所へ向かう際は、この点を覚えておいてください。

帰りのバスに潜む落とし穴

朝に東京から高速バスで向かう分には、とてもスムーズで時間どおりに到着できます。一方で、夕方に園を出ると、ひどい渋滞に巻き込まれることで知られています。

私たちが予約していた帰りのバスは18時18分発でした。バスは園内のターミナルに到着した時点で、すでに30分遅れ。ようやく東京方面へ高速道路に入ると、富士山・富士五湖エリアから戻る車で週末の大渋滞に巻き込まれました。公式の交通案内では所要時間はわずか1時間40分とされていますが、東京に戻れたのは午後9時でした。

帰る日の夜は、予定に十分な余裕を持たせておきましょう。また、6時間で効率よく園内を満喫するために、ファストパスは早めに購入しておいてください。

この冒険を計画するうえでうれしいのは、入園の仕組みがとても利用しやすいことです。世界の大規模なテーマパークの多くとは違い、富士急ハイランドは入園自体が完全無料です。利用した乗り物やアトラクション、食事の分だけ支払う仕組みなので、園内を散策して写真を撮り、雰囲気を楽しむだけで、乗り物には一切乗らないというパートナーや家族がいても、料金はかかりません。

富士急ハイランドのガイドを締めくくると、事前に計画を立てておけば、東京からの日帰り旅行もスムーズに楽しめます。記録級の絶叫コースターで思いきり叫ぶのが一番の目的なら、日曜の厳しい待ち時間を避けるため、到着前に富士急ハイランドの個別フリーパスをオンラインで確保しておくのがおすすめです。絶叫マシンが特別好きでなくても、入園無料なので、気軽に立ち寄って青いアイスを食べたり、没入感たっぷりの「NARUTO×BORUTO 富士 木ノ葉隠れの里」を散策したりできます。夕方のバスの遅延も見込んで時間に余裕を持たせ、早めに乗り物の計画を立てて、伝説的な園内を思いきり楽しんでください。

宿泊するなら、富士急ハイランドと河口湖の観光プランを組み合わせて、午後は河口湖音楽と森の美術館でゆったり過ごすのもおすすめです。

富士急ハイランドに関するよくある質問